Nuova Ducati Panigale V4 R
La Nuova Ducati Panigale V4 R è l’ultima evoluzione di una saga leggendaria, il vertice assoluto della tecnologia racing applicata a un modello stradale. Spinta dal motore Desmosedici Stradale da 998 cm³, porta con sé soluzioni tecniche derivate direttamente dai successi Ducati in MotoGP e WorldSBK, incarnando l’essenza della sportività con l’inconfondibile lettera “R”.
Panigale V4 R: l’esperienza dei piloti ufficiali Ducati
Pensata per offrirti un livello di esclusività unico, la Nuova Panigale V4 R ti consente di vivere le stesse sensazioni provate dai piloti ufficiali Ducati. Prodotta in edizione numerata, è stata sviluppata nel rispetto del regolamento del Campionato Mondiale Superbike 2026, diventando il punto di riferimento per chi, come te, cerca la massima performance su pista e su strada.
Motore Desmosedici Stradale R da 998 cm³
Il cuore pulsante della Panigale V4 R è il Desmosedici Stradale R da 998 cm³, capace di erogare 218 CV a 15.750 giri/minuto, che diventano 239 CV con scarico racing e olio Shell Performance by Ducati Corse. È il motore omologato Euro 5+ più vicino a quello della DesmosediciGP, pensato per offrirti potenza, coppia e prestazioni senza compromessi.
Cambio Ducati Racing Gearbox e Neutral Lock
La Panigale V4 R è la prima moto omologata con cambio racing. Il Ducati Racing Gearbox posiziona la folle sotto la prima marcia, evitando perdite di freno motore in ingresso curva. Con il sistema brevettato Ducati Neutral Lock, la cambiata diventa sicura e precisa, replicando le tecniche di guida dei professionisti della MotoGP e della SBK.
Aerodinamica con Corner Sidepods
Sviluppata in galleria del vento dal reparto Ducati Corse, la Panigale V4 R è la prima moto stradale al mondo con Corner Sidepods. Questi componenti aumentano il carico aerodinamico del 25%, migliorano la stabilità e permettono di affrontare le curve con maggiore precisione, rendendo la guida più fluida e veloce.
Ciclistica e sospensioni Öhlins da competizione
La ciclistica eredita telaio e forcellone dalla Panigale V4, con una rigidità laterale ridotta del 40% per garantirti massima stabilità. Le sospensioni meccaniche Öhlins NPX25/30 e TTX36 sono progettate per un setup da gara, con tirante posteriore derivato direttamente dalla SBK.
Elettronica di ultima generazione
La nuova Panigale V4 R introduce strategie elettroniche evolute come il Race Brake Control (RBC) e l’Engine Brake Control (EBC) DVO. Grazie all’algoritmo Ducati Vehicle Observer, la gestione elettronica è più precisa e ti consente una guida performante e sicura sia in pista sia su strada.
Esclusività Ducati in serie numerata
Ogni Panigale V4 R è prodotta in serie numerata, con il numero progressivo inciso sulla testa di sterzo. Un segno distintivo che ne sottolinea l’esclusività e il prestigio, destinato a rendere questa moto un’icona Ducati.
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