Nuova DesertX
La Nuova Ducati DesertX rappresenta una vera rivoluzione nel mondo delle moto adventure. Nata da un intenso lavoro sul campo, questa nuova versione evolve ogni aspetto della guida in fuoristrada, migliorando il controllo, la fruibilità e l’efficacia su ogni tipo di terreno, senza rinunciare al piacere e alla precisione su asfalto. Il concept “Born Unbound” esprime perfettamente la sua natura: una moto progettata per offrire libertà assoluta, ovunque.
Design funzionale e anima rally
La nuova DesertX si distingue immediatamente grazie alla livrea Matt Star White Silk, una finitura bianco opaco che esalta le linee robuste e il carattere deciso della moto. Il design segue il principio form follows function, dove ogni elemento estetico nasce per rispondere a un’esigenza concreta.
Il risultato è una moto dall’aspetto essenziale ma estremamente curato, in cui ogni dettaglio contribuisce a migliorare l’esperienza reale. Il posizionamento del filtro aria è stato ottimizzato per semplificare la manutenzione, mentre le cover del serbatoio sostituibili rappresentano una soluzione intelligente per ridurre i costi in caso di caduta. Tutto è progettato per garantire resistenza, praticità e affidabilità, anche nelle condizioni più estreme.
Motore V2: potenza, leggerezza e controllo
Il cuore pulsante della DesertX è il nuovo motore bicilindrico V2 da 890 cm³, il più leggero mai realizzato da Ducati. Con 110 CV di potenza e una disponibilità del 70% della coppia già a 3.000 giri, questa unità garantisce una risposta immediata e perfettamente modulabile.
Nel fuoristrada questo si traduce in una trazione sempre pronta, ideale per superare ostacoli e affrontare terreni difficili con sicurezza. Su strada, invece, la fluidità ai bassi regimi offre una guida piacevole, lineare e intuitiva, rendendo la DesertX estremamente versatile.
Ciclistica evoluta per una guida intuitiva
La ciclistica della nuova DesertX è stata completamente riprogettata per offrire una guida più neutra, stabile e facile da gestire. Il telaio monoscocca in alluminio integra la funzione di airbox, contribuendo a ridurre il peso e migliorare la distribuzione delle masse.
Al posteriore, il telaietto in acciaio con struttura a traliccio garantisce solidità e facilita le operazioni di manutenzione. L’avantreno è stato ottimizzato con uno sterzo più leggero, capace di ridurre le reazioni improvvise alle alte velocità, aumentando così la sicurezza e il controllo in ogni situazione.
Ergonomia progettata per il fuoristrada
La posizione di guida è stata completamente rivista per offrire un controllo superiore nelle situazioni più impegnative. Il manubrio largo, la moto snella tra le gambe e la nuova distribuzione degli elementi favoriscono una postura attiva e dinamica.
Le pedane arretrate, insieme a sella e manubrio avanzati, permettono una guida più precisa soprattutto nei passaggi tecnici. Il serbatoio da 18 litri, più compatto, migliora la libertà di movimento, mentre i crash-pad integrati proteggono la moto nelle cadute a bassa velocità, rendendo l’esperienza off-road più sicura e serena.
Tecnologia e controlli elettronici avanzati
La DesertX integra una dotazione elettronica di riferimento basata su una piattaforma inerziale a 6 assi, progettata specificamente per l’off-road. I sei Riding Mode disponibili – Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro e Rally – consentono una personalizzazione completa della moto.
Il pilota può adattare ogni parametro al proprio stile di guida e alle condizioni del terreno, regolando o disattivando i controlli elettronici. Il nuovo cruscotto TFT da 5 pollici, con layout orizzontale, migliora la visibilità e lascia spazio per l’installazione di strumenti di navigazione, un dettaglio fondamentale durante le avventure più impegnative.
Sospensioni progettate per ogni terreno
Le sospensioni rappresentano uno degli elementi chiave della nuova DesertX. La forcella Kayaba completamente regolabile permette una taratura precisa, migliorando lo scorrimento e la capacità di assorbire anche le più piccole irregolarità.
Al posteriore, il nuovo sistema con cinematismo full floater introduce un comportamento progressivo che garantisce maggiore comfort nella prima fase della corsa e maggiore sostegno nelle situazioni più impegnative. Questo si traduce in una guida più fluida, stabile e meno affaticante, sia su strada che in fuoristrada.
Ruote e pneumatici per la massima versatilità
La configurazione con ruota anteriore da 21 pollici e posteriore da 18 pollici rappresenta la scelta ideale per affrontare l’off-road in sicurezza. Gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR offrono un perfetto equilibrio tra grip, stabilità e durata.
La possibilità di scegliere diverse configurazioni grazie alla tripla omologazione consente di adattare la moto alle proprie esigenze, enfatizzando le prestazioni su strada o fuoristrada.
Vieni a scoprire la Nuova DesertX
La nuova DesertX è progettata per vivere il viaggio in modo autentico. Fango, polvere e condizioni difficili non sono un limite, ma parte integrante dell’esperienza.
Grazie anche all’abbigliamento tecnico Ducati, ogni uscita diventa un’avventura completa, fatta di libertà e scoperta.
Per conoscere da vicino la nuova DesertX e vivere n prima persona l’esperienza del test drive, ti aspettiamo nella nostra Concessionaria, in via Marengo 181 ad Alessandria!
